歷時26小時，中老鐵路“榴蓮專列”直達(dá)玉溪。

4月30日下午，一列滿載342噸泰國新鮮榴蓮的冷鏈班列從老撾萬象出發(fā)，歷經(jīng)26小時跨境疾馳后準(zhǔn)時抵達(dá)玉溪研和站。這是中老鐵路“榴蓮專列”首次直達(dá)玉溪，標(biāo)志著玉溪構(gòu)建南亞東南亞熱帶水果集散中心邁出了關(guān)鍵一步。這批榴蓮除部分在云南本地銷售外，大部分將掏箱轉(zhuǎn)運(yùn)至全國各大水果市場。

玉溪國際陸港集團(tuán)有限公司工作人員柴家亮介紹，泰國優(yōu)質(zhì)榴蓮口感佳、品質(zhì)優(yōu)，深受國內(nèi)消費(fèi)者青睞。但過去因客戶貨源分散，泰國新鮮榴蓮出口中國主要依賴公路運(yùn)輸，存在環(huán)節(jié)多、時效不穩(wěn)、損耗大、物流成本高的問題。如今，依托中老鐵路“黃金通道”和“一箱制、一單制”模式，榴蓮從泰國果園采摘后直接裝入冷鏈集裝箱，通過公鐵聯(lián)運(yùn)，先經(jīng)公路運(yùn)輸至老撾萬象，再經(jīng)老撾磨丁—中國磨憨口岸快速通關(guān)，直達(dá)玉溪國家物流樞紐，全程溫控鎖定新鮮，時效提升近一半，貨損率和物流成本顯著下降，讓高品質(zhì)新鮮榴蓮價格更親民。

夜晚的玉溪保稅物流中心燈火通明。這批榴蓮的貨主、泰國KAF集團(tuán)品牌營銷總監(jiān)伍俊濤一邊開箱檢測榴蓮溫度和新鮮度，一邊指揮工人把榴蓮裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至全國各大水果市場。他告訴記者：“鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定、時效性強(qiáng)，受天氣影響小，到貨時間準(zhǔn)確，利于精準(zhǔn)把控榴蓮后期品質(zhì)。”

據(jù)了解，此次中老鐵路“榴蓮專列”共運(yùn)輸19個貨柜，貨值達(dá)1140萬元。玉溪作為中老鐵路沿線重要節(jié)點(diǎn)城市和生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，交通區(qū)位優(yōu)勢突出，物流基礎(chǔ)設(shè)施及配套完善，是東南亞生鮮貨物入境后分撥轉(zhuǎn)運(yùn)的理想樞紐。“首列中老鐵路冷鏈‘榴蓮專列’直達(dá)，既能借助中老鐵路跨境運(yùn)力擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，又能依托玉溪物流樞紐的輻射能力快速覆蓋西南乃至全國市場，構(gòu)建‘跨境鐵路+樞紐集散+區(qū)域分撥’的生鮮冷鏈物流體系。”玉溪國際陸港集團(tuán)有限公司董事長楊蕊表示。（玉溪市融媒體中心記者 李文雯/文 沈陽/圖）